Stop alta velocità, Italia divisa in due dai lavori a Firenze

Fino alle 11 di giovedì 30 luglio circolazione dei treni dell’alta velocità bloccata tra le stazioni di Campo di Marte e Santa Maria Novella a Firenze per i lavori di sostituzione dell’ottocententesco cavalcaferrovvia di Ponte al Pino. Ripercussioni e disagi per i passeggeri dell’alta velocità e i pendolari dei regionali. I collegamenti tra le due stazioni per chi deve proseguire il viaggio sono garantiti da una flotta di navette. Saranno scortate dalle forze dell’ordine per rispettare le coincidenze, ma inevitabilmente i tempi si allungheranno.

Nuovi infoipoint Trenitalia

Tra le migliorie logistiche apportate in questa seconda finestra di stop ci sono due infopoint di Trenitalia a Campo di Marte per la salita e discesa dalla flotta bus in sostituzione dell'Alta Velocità. Su viale Mazzini e via Mannelli

Lavori di manutenzione finiti in ritardo e un inconveniente tecnico rallentano l'Alta Velocità sulla Milano-Venezia e Roma-Napoli

Alcuni ritardi hanno interessato la rete nazionale dell'Alta Velocità. Stamani alle 6 il prolungarsi dei lavori di manutenzione sulla linea tra Brescia e Sommacampagna, ha provocato ritardi fino a 70 minuti sulla linea Milano - Venezia. Alle 9 Rfi ha comunicato la graduale ripresa della circolazione ferroviaria. In precedenza, alle 5 e 30, un "inconveniente tecnico" ha rallentato la circolazione tra Sessa Aurunca e Falciano, sulla Roma - Napoli, via Formia. Graduale ripresa della circolazione, a partire dalle 8.

La scorta delle navette

La polizia municipale aspetta la partenza di una navetta: a sirene spiegate, la scorta attraversa la città permettendo il collegamento più veloce possibile tra la stazione di Campo di Marte e Santa Maria Novella: i viaggiatori devono arrivare in tempo ai loro treni.

Cantiere, tempistiche confermate

Tempistiche confermate per il cantiere fiorentino, dopo la posa nella notte del nuovo impalcato di Ponte al Pino. Fino alle ore 11 di giovedì 30 luglio resta confermata la sospensione della circolazione ferroviaria sulle tratte Firenze Campo di Marte–Firenze Rifredi e Firenze Campo di Marte–Firenze Santa Maria Novella, necessaria per consentire il completamento in sicurezza delle lavorazioni di questa fase fondamentale. Intanto viaggiano già a pieno regime le navette dedicate ai passeggeri dell'alta velocità fra Campo di Marte e Santa Maria Novella.

Navette sostituitive, stavolta la flotta è aumentata

Stavolta flotta aumentata per le navette sostitutive dell'Alta Velocità. Sei pullman, anziché quattro, di cui uno a due piani. Per venire incontro alla richiesta di un maggiore numero dei viaggiatori che si spostano per le vacanze, spiegano da Rfi.

Il primo treno “spezzato”

È il Frecciarossa che proviene da Roma. Alle 6 e 30 si ferma al binario 2 di Campo di Marte, per poi ripartire verso Lecce. Sulle banchine il personale di Rfi è già schierato. I viaggiatori trovano all'esterno i pullman scortati dalla polizia locale, diretti verso Santa Maria Novella. Tra loro anche una giovane coppia che deve raggiungere Trento. I viaggiatori di Italo, invece, come nella precedente finestra di inizio luglio, terminano la corsa, e raggiungono gli autobus in via Masaccio. Per la navetta regionale tra le due stazioni, che gratuitamente, sfrutta il doppio collegamento tra la linea del tram e gli autobus urbani.

La posa del nuovo cavalcaferrovia a Ponte al Pino: c’era anche Salvini

Alta velocità bloccata a Firenze, la posa del nuovo impalcato a Ponte al Pino

È stata completata nella notte l’operazione di varo del nuovo cavalcaferrovia stradale “Ponte al Pino”, nel nodo ferroviario di Firenze. Lo ha confermato con una nota Rfi, Rete ferroviaria italiana. Il nuovo impalcato, del peso di circa 550 tonnellate, è stato posizionato in un’unica soluzione grazie a una gru da 2mila tonnellate, uno dei più grandi mezzi di sollevamento impiegati a livello internazionale per interventi infrastrutturali di questa tipologia. Hanno assistito al varo il vicepresidente del Consiglio dei Ministri e ministro delle Infrastrutture e dei Trasporti, Matteo Salvini, il Presidente della Regione Toscana, Eugenio Giani, l'ad e direttore generale del Gruppo FS, Gianpiero Strisciuglio, l’ad e direttore generale di Rete Ferroviaria Italiana, Aldo Isi, oltre alle autorità locali.